צמדים תרמיים של רץ חמים, למרות המבנה הקשוח שלהם, מציגים מצבי כשל אופייניים שטכנאים מנוסים יכולים לזהות ולאבחן. הכשל הנפוץ ביותר הוא מעגל פתוח, שבו חוטי הצמד התרמי הפנימי נשברים עקב עייפות מכנית, מחזוריות תרמית או רטט. מעגל פתוח מזוהה על ידי הבקר כהתנגדות אינסופית ומפעיל אזעקת טמפרטורת יתר (מכיוון שהבקר אינו רואה מתח ובברירת מחדל לחימום מקסימלי). כשל תכוף נוסף הוא קצר חשמלי, שבו הבידוד המינרלי מתקלקל ושני החוטים נוגעים, מה שגורם לקריאה שגויה שבדרך כלל נמוכה מהמציאות, מה שמוביל להתחממות יתר ולפירוק פולימר. מצב שלישי הוא חיבור לסירוגין, שבו חוט סדוק נוגע רק תחת טמפרטורות או רעידות מסוימות, מה שגורם לתנודות טמפרטורה לא סדירות שקשה לאתר. רביעית, סחיפה מתרחשת כאשר סגסוגת הצמד התרמי משנה בהדרגה את הרכב עקב חמצון או דיפוזיה בטמפרטורות גבוהות, וכתוצאה מכך היסט הולך וגדל באיטיות - בדרך כלל חיובי ל-K-סוג ושלילי ל-J-סוג לאחר שימוש ממושך מעל 300 מעלות. חמישית, ירידת בידוד מפחיתה את ההתנגדות בין המוליכים לנדן, ויוצרת shunt חלקי שמשנה את התפוקה התרמו-אלקטרית; זה נפוץ כאשר רטיבות או שאריות פלסטיק מזהמות את המחבר או הכבל. שישית, נזק מכני לנדן - שקעים, שחיקה או קורוזיה - עלולים לחשוף את הבידוד למזהמים או לשנות את התגובה התרמית. שביעית, היפוך קוטביות, אם כי לא כשל בחיישן עצמו, הוא שגיאת התקנה נפוצה שמייצרת מתח שלילי, הגורמת לבקר לקרוא את ירידת הטמפרטורה ולחרוג בצורה דרמטית. שמינית, שגיאות פיצוי בצומת קרים, לעתים קרובות מחיישן סביבה פגום בתוך הבקר, עלולות לגרום לקיזוז קבוע שמשתנה עם טמפרטורת החדר. תשיעית, קורוזיה של מחברים מוסיפה התנגדות למגע, שעלולה להוביל לרעש ולנפילת מתח, במיוחד עם אותות ברמה נמוכה. עשירית, עייפות תרמית של הצומת עצמו - החרוז המרותך יכול להיסדק לאחר מחזורים תרמיים רבים, וכתוצאה מכך פתיחה לסירוגין. לכל מצב כשל יש תסמינים ברורים: סחף מופיעה כשינויים הדרגתיים במשקל החלק, תקלות לסירוגין גורמות ליריות קצרות או הבזקים ספורדיים, מעגלים פתוחים מובילים לשחיפת מחמם, ומכנסיים קצרים עלולים לגרום להתחממות יתר קטסטרופלית. תחזוקה מונעת, כולל בדיקות התנגדות קבועות (פתוח/קצר) וכיול (סחף), יכולה לתפוס תקלות רבות בשלב מוקדם. כאשר יש חשד לכשל, שיטת האבחון המהירה ביותר היא החלפה - החלף את הצמד התרמי החשוד באחד טוב ידוע. זה גם חכם לשמור יומן כשלים כדי לזהות דפוסים חוזרים, כגון אזור או מותג מסוים עם שיעורי כישלון גבוהים יותר. הבנת מצבי הכשל הללו מאפשרת פתרון בעיות מהיר יותר ומפחיתה זמן השבתה לא מתוכנן, דבר שהוא קריטי בסביבות ייצור בנפחים גבוהים.
