בהתבסס על ההתמקדות הקודמת שלך בהתקנה, איתור באגים ומיקום מהיר של נקודת האפס- של חיישני LVDT במערכות hot runner, ההשפעות המרכזיות של נקודת האפס- של LVDT על מערכות Hot runner הן כדלקמן:
דיוק בקרת שסתום המחט: סטיית- נקודת אפס מובילה ישירות לסטיות במצב הסגירה בפועל של שסתום המחט, וכתוצאה מכך לבעיות כגון סגירת שער ודליפה לא מלאה, מהלך לא מספק של פתיחת עובש ופגיעה בבקרת זרימת ההיתוך המדויקת.
כשל בפיצוי הרחבת הטמפרטורה: הפניה שגויה של נקודת האפס-תגרום לאי דיוק מוחלט בניטור תזוזה של התפשטות תרמית במערכת הרץ החם, כשל בפיצוי על עיוות מבני לאחר חימום, מה שיוביל לכשל באיטום לוחות הרץ וחוסר יישור הזרבובית.
יציבות ייצור: חריגות נקודת-אפס תגרום לשינוי כולל בנתוני תזוזת המהלכים המלאים-של ה-LVDT, מה שיגרום למערכת בקרת הלולאה הסגורה-לשפוט לא נכון את המיקום, תדירות הפעלת אזעקות וכיבויים, ושבשה את קצב ייצור ההזרקה הרגיל.
פגמים באיכות המוצר: פתיחה וסגירה חריגה של שסתום מחט הנגרמת על ידי סטיית -נקודה אפס תוביל ישירות לבעיות איכות כגון דבק לא מספיק, הבזק וסימני ריצה קרים בחלקים יצוקים בהזרקה, מה שיגדיל משמעותית את שיעור הפגמים. כיול נכון של נקודת האפס של LVDT הוא תנאי הכרחי להבטחת שליטה מדויקת על שסתומי מחט רץ חמים.
