בהתבסס על הדיון הקודם שלנו בקביעת חומרת סדקי הרץ החמים והתאמת תהליכי תיקון, סדקים קלים של הרץ החמים מתייחסים ל-סדקים מיקרו רדודים של פחות מ-1/3 מעובי הדופן, המופצים רק על פני השטח החיצוניים באזורים שאינם-לחוצים. ניתן להשלים את התיקון באמצעות ההליך הסטנדרטי הבא:
ט.-טיפול מקדים
הסרת סדקים יסודית: השתמש במטחנה זווית כדי לטחון לחלוטין את האזור הסדוק, ולחשוף את מצע המתכת השלם. אשר את היעדר קצות סדק שיוריות באמצעות בדיקת חודר.
חימום כללי ובקרת טמפרטורה: חממו מראש את כל הרץ החם ל-200-300 מעלות כדי להפחית את הפרש הטמפרטורה בין אזור הריתוך למצע, ולמזער את מתח הריתוך המיידי.
II. פעולת ריתוך
בחירת חוטי ריתוך תואמים: בחר חוט ריתוך ייעודי בעל הרכב התואם לחלוטין עם מצע הרץ החם, כגון חוט ריתוך S308L עבור נירוסטה 304.
ריתוך כניסת-חום-נמוך: ניצול ריתוך TIG-נמוך, רב-שכבתי, רב-מעבר, השקעת הריתוך בכל מעבר נשלטת. לאחר כל מעבר, משטח הריתוך מוצמד בעדינות עם פטיש פנאומטי כדי לשחרר מעט מתח ריתוך בזמן אמת.
III. עיבוד ואימות שלאחר-
טיפול בחום-להקלה במתח: תוך 12 שעות מסיום הריתוך, הריתוך מוכנס לתנור טיפול בחום ומוחזק ב-600-650 מעלות למשך 2-3 שעות, ולאחר מכן מקורר באיטיות לטמפרטורת החדר כדי להעלים לחלוטין את הלחץ השיורי.
בדיקה ואימות סופית: השטח המתוקן צמוד לשטח שמסביב. בדיקות חודרות מבוצעות כדי לאשר את היעדר סדקים חדשים. הושלם בדיקת מחזור חימום וקירור מדורג. ברגע שלא אושרו חריגות, ניתן להכניס את הריתוך לשימוש.
תהליך זה ממזער את הסיכון לסדיקה משנית, וחיי השירות לאחר התיקון יכולים להגיע ל-60%-80% מזה של הוט ראנר חדש לגמרי.
