בהתבסס על דיוננו הקודם בסכנות של מומנט התקנה מופרז ברצים חמים והרקע הרלוונטי לקביעת המומנט הנכון, ניתן לבצע את התיקון בשלבים לפי חומרת התקלה:
תיקון בורג פגום/שבור: הסר את הבורג הפגום,-הקש מחדש והגדל את החור, והחלף אותו בבורג חדש עמיד לטמפרטורה- גבוהה מאותו מפרט. יש להדק באלכסון בשלבים לפי המומנט הסטנדרטי.
תיקון סעפת מעוותת: הסר את הסעפת המעוותת, טחן את משטח ההרכבה במטחנה מדויקת עד שהשטוחות תהיה קטנה או שווה ל-0.02 מ"מ, ו-לטש מחדש את הדופן הפנימית של הרץ כדי למנוע חוסר יישור.
תיקון משטח איטום כתוש: טוחנים את משטח איטום המגע בין הזרבובית לתבנית. אם החריץ עמוק, החלף את הזרבובית ישירות כדי להבטיח אטימה מלאה וחסרת רווחים.
תיקון רכיבי בקרת טמפרטורה פגומים: בדוק את סלילי החימום והחיישנים שנעקרו או פגומים. החלף את הרכיבים הפגומים וכייל מחדש את מערכת ניטור הטמפרטורה כדי לשחזר את דיוק הניטור.
אימות סופי: לאחר חימום לטמפרטורת הפעולה והחזקה למשך שעתיים, חזקו מחדש את כל הברגים בהתאם למומנט הסטנדרטי. ערכו ייצור ניסוי כדי לאשר שאין בעיות עם דליפת דבק או טמפרטורה חריגה. על ידי ביצוע השלבים לעיל, ניתן לתקן לחלוטין תקלות שונות שנגרמו כתוצאה מומנט יתר ולהחזיר את הרץ החם לפעולה רגילה.
