בהתבסס על הדיון הקודם שלנו על ניטור טמפרטורת רצים חמים ובחירת מערכת בקרת טמפרטורה ואיתור באגים, יש לקבוע במדויק את מומנט ההתקנה הנכון עבור רצים חמים כדלקמן:
עיין בערכי אמת מידה רשמיים: למפרטים שונים של ברגים חמים יש טווחי מומנט סטנדרטיים: ברגים M6 מומלצים להיות 6~8 N·m, ברגים M8 10~12 N·m, וברגי M10 15~18 N·m. תעדוף את הערכים המצוינים במדריך ליצרן הציוד.
התאם על סמך חומר: עבור ברגים חמים מנירוסטה, יש להפחית את המומנט ב-10% כדי למנוע הפשטת חוטים; ניתן להדק ברגים מסגסוגת-בטמפרטורה גבוהה עד לגבול העליון של הערך הסטנדרטי כדי להתאים לתנאי טמפרטורה-גבוהים-לטווח ארוך.
הדק באלכסון בשלבים: הדק את הברגים בהדרגה ב-2~3 שלבים ברצף אלכסוני כדי למנוע מתח לא אחיד בנקודה אחת, שעלול לגרום לעיוות של לוחית הרץ החמה ולהבטיח התאמה מלאה ללא פערים על משטח ההרכבה.
כיול הידוק מחדש-במצב חם-: לאחר שהרץ החם מחומם לטמפרטורת הפעולה שלו ומוחזק בטמפרטורה זו למשך שעתיים, הוא מהודק מחדש- למומנט הסטנדרטי כדי לפצות על פערי התפשטות תרמית בטמפרטורות גבוהות ולמנוע התרופפות ודליפות דבק במהלך הפעולה.
קביעת המומנט באמצעות השיטה לעיל יכולה למנוע בעיות נפוצות כגון עיוות התקנת רץ חם ונזילת דבק.
