I. מחזור תיקון סטנדרטי
תרחיש שחזור בסיסי: זה מספיק כדי לבטל את החסימה ולהסיר את הרץ החם, לשחזר את ליבת התבנית באמצעות ריתוך, ולקבוע ולהכניס את חורי ההרכבה. יש מחזור תיקון מקיף של 7-10 ימים.
תרחיש תיקון מורכב: מחייב התאמה מחדש של-מרווחי התפשטות תרמית, תיקון של סובלנות צורה ומיקום כללית של לוחית התבנית, ויצירת ליבות תבנית-מותאמת אישית. תהליך התיקון נמשך בדרך כלל בין 10 ל-15 ימים.
II. גורמים קריטיים המשפיעים על מחזור התיקון
מלאי חלקי חילוף: ניתן לצמצם את מחזור התיקון ל-3-5 ימים על ידי החלפה ישירה של ליבות תבנית רזרביות מאותו דגם הזמינות מראש.
עדיפות משאבי עיבוד שבבי: ניתן להפחית את מחזור התיקון הסטנדרטי בכ-30% אם מסודרת עבודה רציפה של 24 שעות ביממה.
מורכבות גודל העובש: מחזור התיקון של תבניות רכב גדולות יהיה ארוך יותר ב-2-3 ימים מזה של תבניות אלקטרוניות קטנות.
III. התייחסות והשוואה מחזור הייצור הטיפוסי של תבנית לוהטת שהיא חדשה ומורכבת לחלוטין, ועונה על אותם מפרטים, הוא 50-70 יום. זמן ההשבתה של קו הייצור מצטמצם במידה ניכרת בשל העובדה שמחזור התיקון של תבנית נעולה ברמה ארבע הוא רק 1/5 עד 1/3 ממחזור ייצור התבנית החדש.
מחזור תיקון זה תוכנן במיוחד כדי להתאים את תרחישי התפעול והתחזוקה בפועל של קווי ייצור בהזרקה מדויקת וניתן לנצלו מראש לצורך התייחסות בתזמון הייצור ותזמון אספקת הזמנות.
